Yapısal çelik kaynaklı kutu kiriş, dört çelik plakadan kapalı, dikdörtgen bir kesit halinde üretilen-yüksek performanslı bir elemandır ve her iki eksende de aşırı burulma sertliği ve dengeli güç sağlar. Kapalı profil, çevresi etrafında sürekli bir yük yolu oluşturduğundan, burulma sertliği eşdeğer bir açık kesite göre 50-100 kat daha fazladır ve yanal-burulma burkulmasına doğası gereği direnç gösterir, böylece mühendisler daha fazla yayılabilir ve ağır ve eksantrik yükler altında daha uzun, daha ince çerçeveler tasarlayabilir.
Q235B/Q355B, S235JR/S355JR veya A36/A572 Gr.50'den kutu kirişleri ve kolonları, yük taleplerinizin aralıklarında dahili diyaframlar ve WPS/PQR altında SAW ile köşe birleşimleri ile üretiyoruz. Üyeler Tekla-detaylı hale getirilir, boyutları-kontrol edilir, kritik kaynaklar UT/RT Sınıf I/II yapılır, ardından Sa2.5 kumlamayla-püskürtülür ve boyanır veya galvanizlenir.
Kutu Kirişlerin Özellikleri
| Ürün | Kaynaklı çelik kutu kiriş / kutu kolon (dört-plaka kapalı dikdörtgen kesit) |
| Bölüm Türü | Dört plakadan kaynaklı kapalı kutu; gerektiği gibi dahili diyafram takviyeleri |
| Malzeme | Q235B/Q355B · S235JR/S355JR · A36/A572 Gr.50 |
| Boyutlar | Levha genişliği/kalınlığı kesit modülüne göre boyutlandırılmıştır; taşıma başına veya segmentler halinde uzunluk |
| Kaynak | WPS/PQR altında SAW köşe dikişleri; dahili diyafram dikişleri-önceden tamamlandı |
| Kaynak Sınıfı | I/II (kritik ve tam-penetrasyonlu kaynaklarda UT/RT) |
| Yüzey İşlem | Sa2.5 + yüksek-performanslı boyama · sıcak-daldırma galvanizleme |
| Bağlantı | Yüksek-dayanımlı cıvatalı eklemeler veya saha kaynakları; gerektiği gibi uç plakaları |
| Detaylandırma | Tekla Structures (BIM) + imalat/montaj çizimleri |
Neden Bu Kaynaklı Kutu Kiriş?
Aşırı burulma sertliği- kapalı döngü, açık bölümü bozan bükülmeye direnç göstererek torku çevre çevresinde taşır.
Dengeli çift eksenli güç- eşit iki-eksen sertliği, iki-bükülme ve ince yüksek-parçalara uygundur.
Yanal-burulma bükülmesine karşı dayanıklıdır- ağır eksantrik yükler altında stabildir, ekstra destek gerektirmeden daha uzun açıklıklara sahiptir.
Dahili diyaframlar ve yerel stabilitePlakanın bükülmesini önlemek için - oranları ve aralıkları yükünüze göre ayarlandı.
SAW + WPS/PQR kaynak kalitesi- köşe dikişleri SAW, kritik kaynaklar UT/RT Sınıf I/II.
Tekla detaylı ve montaja hazır- BIM-çizimler ve isteğe bağlı üçüncü-taraf incelemeleriyle doğru.
Kutu Kiriş Uygulamaları
Köprü MühendisliğiYüksek burulma sertliğinin eksantrik trafiği/rüzgar yüklerini kontrol ettiği uzun-açıklıklı köprüler ve yükseltilmiş otoyollar için - ana yük-taşıyıcı kirişler.
Ağır-Vinç Pist KirişleriÇelik fabrikalarında ve ağır imalathanelerde yüksek-kapasiteli tavan vinçleri için - pist kirişleri, dinamik yanal yüklere ve sallanmaya dayanıklıdır.
Büyük-açıklıklı Kamu BinalarıHavaalanları ve stadyumlardaki - geniş net-açıklıklı çatı çerçeveleri ve transfer yapıları.
Yüksek-Katlı İnşaatGökdelenlerdeki - birincil yatay elemanlar, transfer kirişleri ve köşe kolonları.
Ağır Ekipman Desteği ve MakinalarMadencilik ve enerji platformlarındaki kırıcılar, elekler ve-enerji santrali kazanları için - destek çerçeveleri.
Özelleştirme Hizmetimiz
Neleri Özelleştirebiliriz
Bölüm geometrisi (plaka genişliği, derinliği, kesit modülüne ve torklara göre boyutlandırılmış kalınlık).
İç takviyeler (diyafram aralığı, yerel stabiliteye göre tam/kısmi derinlik).
Çelik kalitesi (Q235B/Q355B, S235/S355, A36/A572 Gr.50, talep üzerine daha yüksekleri).
Bağlantılar (uç plakalar, cıvatalı bağlantılar, saha kaynakları).
Kaplama (Sa2.5 + boya veya sıcak-daldırma galvanizleme).
Özelleştirme Nasıl Çalışır?
Bölüm modülünü, açıklığını, torklarını ve bağlantı gereksinimlerini gönderin.
Mühendis plaka boyutlarını, diyaframları ve fiyat teklifini önerir.
Onay için mağaza/montaj çizimleri.
Plaka kesme, SAW kaynağı, NDT, kaplama ve kalite kontrol.
MTC ve belgelerle birlikte tam veya parçalı gönderim.
Kutu Kirişlerin Paketlenmesi ve Teslimatı
| Öğe | Detay |
|---|---|
| Ambalaj | Pas önleyici film;{0}} kenarlar ve kaplamalı yüzler dolguludur. |
| Kaldırma | Bükülmeyi ve burulmayı önlemek için ayırıcı-kiriş/askı kaldırma. |
| Segmentasyon | Uzun elemanlar bütün olarak veya birleştirme donanımı + ayrıntılarıyla eşleşen segmentler halinde. |
| Taşıma | Ağır kızaklar/konteyner kızakları üzerinde-denize uygun, kayışlarla bağlanmış; FOB/CFR/CIF. |
| Gönderilen dokümanlar | Paketleme listesi, fatura, MTC, kaynak/NDT, kaplama, boyut raporu, imalat/montaj çizimleri. |
SSS:
Aynı ağırlıktaki açık H/I-bölümü yerine neden kutu kiriş seçmelisiniz?
Kapalı bir kutu, çevre etrafındaki yükleri - burulma sertliği tipik olarak 50–100× ve açık H - ile dengeli çift eksenli kuvvetle döngüler yaparak, uzun açıklıklar, kavisli elemanlar ve burulmaya bağlı olarak yüklenen elemanlar için yanal-burulma burulması olmadan daha uzun, daha ince çerçeveler tasarlamanıza olanak tanır.
Hangi kesit boyutlarını ve çelik kalitelerini üretebilirsiniz?
Herhangi bir uzunlukta taşımaya izin verilir; gerektiğinde dahili diyaframlarla kesit modülüne göre boyutlandırılmış ağ/flanş genişlikleri ve kalınlıkları; Q235B/Q355B, S235JR/S355JR, A36/A572 Gr.50 kaliteleri, yüksek-mukavemet talep üzerine sağlanır.
Dört plaka nasıl birleştirilir ve kaynak kalitesi nasıl sağlanır?
Önce diyaframlar olmak üzere WPS/PQR altında SAW ile köşe dikişleri; kritik ve tam{0}penetrasyonlu kaynaklar UT/RT Sınıf I/II ve köşe dolguları incelendi.
Mühendislik tasarımı ve çizimleri sağlıyor musunuz?
Evet - Tekla (BIM) detaylandırması, mağaza/montaj çizimleri, GB 50017, EN 1993-1-1 veya AISC 360'a göre kontrol edilmiştir; diyafram aralığı ve oran/bükülme eğrileri yüke göre ayarlanmıştır.
İzlenebilirlik ve üçüncü-taraf incelemesi sağlıyor musunuz?
Evet - MTC, kaynak/NDT (UT/RT), kaplama kayıtları ve boyutsal sonuçlar; Talep üzerine SGS / BV / TÜV üçüncü-taraf denetimi.
